12,00
€
inkl. MwSt
- Verlag: Funk Verlag
- Genre: keine Angabe / keine Angabe
- Ersterscheinung: 21.01.2015
- ISBN: 9783945615171
Das Junkers Flugzeugtypenbuch
Die Junkers-Flugzeuge und die JFM-Flugzeuge, vorgestellt in Texten, Fotos und Zeichnungen
Flugzeugtypenbücher weisen Besonderheiten auf. Das Besondere dieses Typenbuches über die Junkers- und JFM-Flugzeuge besteht hauptsächlich darin, daß es nicht zahlreiche Flugzeugbaufirmen durchstreift, sondern sich gezielt auf ein herausragendes deutsches Flugzeugstammwerk, seine Zweigwerke und die hervorgebrachten Flugzeuge konzentriert.
Es ist das lückenlose Typenbuch des von Prof. Hugo Junkers in Dessau begründeten Flugzeugbaues. Jedes einzelne Flugzeugmuster wird in umfänglich wiederkehrender Weise im Text beschrieben und eingeordnet, mit ausgewählten technischen Daten markiert, im Bild vorgezeigt und mit einer Dreiseitenzeichnung anschaulich verdeutlicht. Tabellen weiten die Angaben ergänzend aus.
Für die Aufnahme in dieses Buch, das als Junkers-Flugzeugtypenarchiv bezeichnet werden könnte, war es unerheblich, ob das jeweilige Flugzeug ein Einzelstück (einzelnes Versuchsflugzeug) blieb, in den Serienbau gelangte oder gar in Großserien produziert wurde und weltweite Verbreitung fand. Als alleiniges Aufnahmekriterium galt, daß es tatsächlich flog, was ohnehin vorausgesetzt werden muß, weil, genau betrachtet, ein zum Fliegen bestimmtes technisches Gerät sich erst in jenem Moment als Flugzeug ausweist, da es sich in die Luft erhebt. Dieses Kriterium erfüllen weder Flugzeugprojekte noch begonnene, aber nicht fertiggestellte Flugzeugbauten. Sie wurden deshalb in die Typendarstellungen nicht aufgenommen.
Es ist das lückenlose Typenbuch des von Prof. Hugo Junkers in Dessau begründeten Flugzeugbaues. Jedes einzelne Flugzeugmuster wird in umfänglich wiederkehrender Weise im Text beschrieben und eingeordnet, mit ausgewählten technischen Daten markiert, im Bild vorgezeigt und mit einer Dreiseitenzeichnung anschaulich verdeutlicht. Tabellen weiten die Angaben ergänzend aus.
Für die Aufnahme in dieses Buch, das als Junkers-Flugzeugtypenarchiv bezeichnet werden könnte, war es unerheblich, ob das jeweilige Flugzeug ein Einzelstück (einzelnes Versuchsflugzeug) blieb, in den Serienbau gelangte oder gar in Großserien produziert wurde und weltweite Verbreitung fand. Als alleiniges Aufnahmekriterium galt, daß es tatsächlich flog, was ohnehin vorausgesetzt werden muß, weil, genau betrachtet, ein zum Fliegen bestimmtes technisches Gerät sich erst in jenem Moment als Flugzeug ausweist, da es sich in die Luft erhebt. Dieses Kriterium erfüllen weder Flugzeugprojekte noch begonnene, aber nicht fertiggestellte Flugzeugbauten. Sie wurden deshalb in die Typendarstellungen nicht aufgenommen.
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