Der österreichische Verkehrsexperte Hermann Knoflacher analysiert und beschreibt die Fehlentwicklungen unserer vom »Virus Auto« befallenen Gesellschaft. Trotz der enormen Umweltschäden und hohen Unfallzahlen wachsen Jahr für Jahr die Autobahnlandschaften, steigen die Belastungen durch Abgase und Lärm, ...
Das Buch des österreichischen Verkehrsexperten Hermann Knoflacher analysiert und beschreibt die Fehlentwicklungen unserer vom »Virus Auto« befallenen Gesellschaft und zeigt eindrucksvoll auf, wie die autogerechte Planung zur Zerstörung sozialer, urbaner und ländlicher Strukturen geführt hat. Trotz der ...
Inhaltsverzeichnis:
Mobilität in Ökosystemen – von Veränderungen, Gleich- und Ungleichgewichten in der Natur
Josef H. Reichholf
Beweg-Gründe für Fischwanderungen: zum Wanderverhalten der heimischen Flussfischfauna
Gerald Zauner
Nährstofftransport in Einzugsgebieten und Flüssen (am Beispiel des Phosphors)
Matthias ...
Mobilität in Ökosystemen – von Veränderungen, Gleich- und Ungleichgewichten in der Natur
Josef H. Reichholf
Beweg-Gründe für Fischwanderungen: zum Wanderverhalten der heimischen Flussfischfauna
Gerald Zauner
Nährstofftransport in Einzugsgebieten und Flüssen (am Beispiel des Phosphors)
Matthias Zessner, ...
Fetischisten des Autoverkehrs, seien es Ingenieure oder Beamte des Ministeriums, begründen den unentwegten Ausbau des Straßennetzes gern mit dem Hinweis, dass es erst zwei bis vier Prozent der Landesfläche Österreichs ausmache. Doch man stelle sich einmal vor, mit dem Körper eines Menschen würde so verfahren. ...
Schluss mit der Vorfahrt- Mehr Mobilität durch weniger Autos:
Das Auto hat Vorfahrt in unserer Gesellschaft- dennoch droht allerorts der Verkehrsinfarkt. Denn die vorherrschende Meinung, dass der Ausbau der Straßennetze zu mehr Mobilität führt, ist falsch. Verkehrsexperte Hermann Knoflacher beweist, ...
Am Anfang stand das Auto für freie Fahrt, für Mobilität und für Freiheit. Doch was ist aus diesen Träumen geworden?
Heute hat das Auto massiv in unsere Lebenswelten eingegriffen, sowohl Natur und Gesellschaft als auch das Individuum sind vom Virus Auto befallen: Landschaften wurden zerstört, Städte ...
Dem modernen Städtebau ist es trotz vieler Bemühungen bisher nicht gelungen, eine Siedlungsentwicklung einzuleiten, die den Anforderungen der Veränderungen in der Energieversorgung, dem Klima und den sozialen Umwälzungen entsprechen kann. Gleichzeitig nehmen die Verkehrsprobleme, entgegen den Versprechungen ...
Das Auto ist eigentlich kein Fahr-, sondern eine Stehzeug. Entweder steht es auf einem Parkplatz oder im Stau. Und der Stau ist wiederum eine Folge der falschen Parkraumorganisation. Man spricht von Freiheit durch das Auto und übersieht dabei, daß man bereits in die "Autofalle" getappt ist. Solange das ...
Beherrschen Menschen als Benutzer, Planer und Entscheidungsträger das Auto oder beherrscht das Auto Benutzer, Planer und Entscheidungsträger? Kann der Einzelne dem Diktat technischer Verkehrssysteme entkommen? Warum haben die Verkehrsplaner die Menschen aus dem öffentlichen Raum vertrieben? Warum wird ...